中新网北京12月4日电 12月2日-3日，大湾区迎来2023赛季最后一个“勇士周末”，近四千名勇士齐聚广东惠州Hello青巽山景区。经过激烈的争夺，LiuDavide凭借02:01:27的成绩获得野兽赛男子精英组冠军，女子精英组冠军则被许付利凭借02:24:35的成绩摘得。野兽赛精英组男子亚军与季军分别是陈朝江和牛智明，女子亚军及季军分别是袁江容和刘丹萍。

　　本站设置5.6公里24个障碍的竞速赛、21公里36个障碍的野兽赛和12小时飓风赛三大核心赛事。本站比赛是2023赛季最后一次能够集齐三色奖牌的机会，赛事难度跟障碍设置为中国赛区最高规格之一，有错综复杂的地形和高达965米的累计爬升，“扼守温泉关”、“金苹果的守护”、“普罗米修斯之火”等一系列经典障碍悉数亮相。其中，超长距离的“泅渡”作为必过障碍，需要选手穿戴救生衣在标记的赛道内游过水域，才能算成功完成障碍，否则将取消资格。

　　从2021年就开始入坑斯巴达的钱志明在本站首次向野兽赛发起挑战，拥有半程马拉松长度和36个障碍的野兽赛对于他来说是不小的考验。 “这是一场几乎令人绝望的比赛！不断燃烧的肌肉，流淌不止的汗水，起起伏伏的爬升，无数次自我怀疑却又艰难克服的时刻，是我此前从未拥有过的参赛体验。” 钱志明说道。每一枚野兽赛奖牌都象征着勇士们坚不可摧的意志。

　　同步进行的大湾区首场12小时飓风赛则成为本周末“勇士盛宴”的点睛之笔。赛事采用 “4+8小时”赛事升级机制，勇士们可以在完成4小时赛事任务后，现场评估身体状态来决定是否将挑战升级为12小时飓风赛。除团队任务外，勇士们还需要在12小时中完成个人任务挑战，如果不能在要求的时间内完成该项目就会被视为失败。

　　“12小时的比赛更像是在任务中与时间赛跑，除了考验团队合作能力外，对个人的体能和耐力也要求极高，在完成最后一个任务时，我的体能几乎达到极限，只能靠意志力支撑下去。”成功收获飓风奖牌的单敬萱说道。 “每一场的飓风赛都是不可预期也是无法预料的，在比赛中勇士们将会学习如何以非传统的方式解决问题，我们挑战的并不是大自然，而是自己。我们也希望能有更多勇士加入我们积极挑战自我，完成身体跟精神的双重洗礼，更加坚定自己的目标勇敢向前。” 斯巴达勇士飓风赛赛事总监介绍道。(完)

　　中新网宁波12月4日电(记者 林波)近日，随着浙江宏山船务有限公司的“凯航之星”轮取得船舶营运证，浙江宁波营运船舶运力规模首次突破1100万载重吨。

“凯航之星”轮下水现场(资料图)。　宁波市港航管理中心供图

　　12月4日，据宁波市港航管理中心最新统计，截至11月底，该市营运船舶运力达1106.5万载重吨，沿海船舶运力规模约占浙江省沿海总运力38%，稳居浙江省首位。

　　据了解，为促进航运业持续健康发展，助力航运企业纾困提质增效，宁波交通港航部门积极争取行业扶持政策，该市于2021年、2022年连续出台航运业奖补政策，争取奖补资金7000余万元，惠及企业60余家。

　　值得一提的是，今年5月，在交通港航部门的支持下，出台了宁波航运业历史上扶持力度最大的行业政策《宁波市促进航运业高质量发展若干措施》。该政策明确指出，每年争取财政资金上亿元用以扶持航运发展。

　　在政策的有力支持下，该市交通港航部门全力开展政策宣贯和企业招引，同时优化办证流程、加强企业服务，引导航运企业优化运力结构，壮大船队规模。

　　2023年以来，该市共引进航运企业17家，净增船舶运力70.7万载重吨。尤其是在政策出台后，该市运力投放速度明显加快，6月至11月，新落户企业15家，净增运力59.7万载重吨。

　　在运力投入带动下，宁波水路运输生产形势也是节节攀高。数据显示，2023年1月至10月，该市水路周转量同比增长12.7%，增速较去年同期提高4.8个百分点，超过浙江省平均2个百分点。(完)